تابع قناة عكاظ على الواتساب
الحدث الأبرز في عالم الطيران هذا الأسبوع كان التنبيه الذي أرسلته شركة إيرباص إلى شركات الطيران حول العالم، وتبعه طلب من وكالة سلامة الطيران الأوروبية «EASA» بوقف أكثر من 6,000 طائرة من طراز A320 عن الخدمة حتى يتم التحقق من أنظمتها.
هذا الحدث أعاد للأذهان «هشاشة قطاع الطيران»، الذي يتعامل مع الأجواء بثقة؛ كميدان عمل لا مجال فيه للخطأ.
القضية بدأت الشهر الماضي عندما تعرضت إحدى طائرات شركة JetBlue الأمريكية خلال رحلتها رقم B61230 المتجهة من كانكون إلى نيويورك؛ لانخفاض مفاجئ في الارتفاع دون أي تدخل من الطيارين، كانت مدة الانخفاض 5 ثوانٍ فقط، لحظات قصيرة لكنّها كفيلة بأن تذكّر العالم أن الطيران رغم رقابته الصارمة، يبقى صناعة تعيش على التفاصيل الدقيقة، استطاع الطيارون إعادة الطائرة للارتفاع الصحيح لكن لا وقت للبحث أو التحليل؛ لذلك هبطت الطائرة اضطراريّاً في تامبا، ونتج عن الحادثة إصابة 15 راكباً، نُقل بعضهم إلى المستشفى، فيما خرجت الطائرة من الخدمة مباشرة.
لاحقاً، تبيّن أن المشكلة تتعلق بإصدار حديث لأحد أجهزة الكمبيوتر الرئيسية في الطائرة، تحديداً كمبيوتر التحكم بأسطح الطيران ELAC المسؤول عن التحكم بالجنيحات والدفة الخلفية، وهو جهاز حساس يتعامل مع حركة الطائرة بدقة تماثل الإشارات العصبية في جسم الإنسان.
الجانب المضيء في القصة أن المشكلة أُغلقت خلال أربعة أيام فقط في جميع أنحاء العالم دون تأثير على السلامة، واقتصر الأثر على بعض التأخيرات في عدد من المطارات، وهذا يعكس قدرة الطيران على التعامل مع أزماته بسرعة، ومرونة المنظومة التقنية والتشريعية في احتواء المشكلات.
في المقابل، أعادت هذه القصة التذكير بهشاشة القطاع أمام الأزمات، وكيف أنه يعيش دائماً في اختبار مستمر، ويستعيد توازنه بقدرته على امتصاص الصدمات والتعافي السريع.
قرار «EASA» بإيقاف آلاف الطائرات لم يكن إجراءً متعجلاً، بل خطوة استباقية تؤكد أن السلامة في الطيران لا تُدار بالاجتهادات، وأن كل طرف من أطراف الصناعة يتحمّل مسؤوليته كاملة عندما يحدث أي خلل.
أسرة الطيران منظومة عملاقة تتكوّن من الشركات المصنّعة، والجهات التشريعية، والشركات الناقلة، ومنظومات السلامة.. كل طرف فيها يعمل بتناغم ضمن سلسلة من الإجراءات التي تحكمها إرادة جماعية، دون هذا التكامل يختل التوازن وتصعب المهام، فالتنسيق هو ما يضمن استمرار الثقة في صناعة بهذا الحجم.
الحادثة تذكّرنا أيضاً بأن الطيران هو أكثر الصناعات حساسية على مستوى العالم، وأن خلف كل رحلة ناجحة يقف آلاف الأشخاص والأنظمة والقرارات.
صحيح أن المسافرين لا يرون إلا مقاعدهم وتذاكرهم، لكن العمل أكبر مما يبدو، وأكثر تعقيداً من مسألة إقلاع وهبوط.
من الجيّد أن يدرك المسافر حجم التحديات التي تواجهها الصناعة، وأن ثقته بها ثقة مبنية على منظومة إجراءات صارمة وتاريخ طويل من التطوير المستمر، فالطيران رغم هشاشته يبقى واحداً من أعظم إنجازات الإنسان في تنظيم الفوضى وتحويلها إلى متعة آمنة لا غنى عنها.
The most significant event in the aviation world this week was the alert sent by Airbus to airlines around the globe, followed by a request from the European Union Aviation Safety Agency (EASA) to ground more than 6,000 A320 aircraft until their systems could be verified.
This event reminded us of the “vulnerability of the aviation sector,” which operates in the skies with confidence; a field where there is no room for error.
The issue began last month when one of JetBlue’s aircraft, during flight B61230 from Cancun to New York, experienced a sudden altitude drop without any intervention from the pilots. The drop lasted only 5 seconds—brief moments but enough to remind the world that aviation, despite its strict regulations, remains an industry that thrives on precise details. The pilots managed to return the aircraft to the correct altitude, but there was no time for investigation or analysis; thus, the plane made an emergency landing in Tampa, resulting in injuries to 15 passengers, some of whom were taken to the hospital, while the aircraft was immediately taken out of service.
Later, it was revealed that the problem was related to a recent version of one of the aircraft’s main computers, specifically the ELAC flight control computer responsible for managing the ailerons and the tail rudder, a sensitive device that handles the aircraft’s movements with precision akin to the nerve signals in the human body.
The silver lining in the story is that the issue was resolved within just four days worldwide without impacting safety, with the effect limited to some delays at several airports. This reflects the aviation industry’s ability to handle crises swiftly and the flexibility of the technical and regulatory systems in addressing problems.
Conversely, this story serves as a reminder of the sector’s fragility in the face of crises and how it is always under continuous testing, regaining its balance through its capacity to absorb shocks and recover quickly.
EASA’s decision to ground thousands of aircraft was not a hasty measure but a proactive step confirming that safety in aviation is not managed by mere conjectures, and that every party in the industry bears full responsibility when any malfunction occurs.
The aviation family is a massive system composed of manufacturers, regulatory bodies, airlines, and safety systems… Each party works in harmony within a series of procedures governed by a collective will. Without this integration, balance is disrupted, and tasks become challenging; coordination is what ensures the continued trust in an industry of this scale.
The incident also reminds us that aviation is the most sensitive industry in the world, and behind every successful flight stand thousands of people, systems, and decisions.
It is true that travelers only see their seats and tickets, but the work involved is greater than it appears and more complex than merely taking off and landing.
It is good for travelers to understand the magnitude of the challenges faced by the industry and that their trust in it is based on a system of strict procedures and a long history of continuous development. Despite its fragility, aviation remains one of humanity’s greatest achievements in organizing chaos and transforming it into an essential safe pleasure.
المصدر : وكالات
